Başkan Gökçek: “İdeal toplu taşıma alternatifi Teleferik21 Aralık 2011 13:06, Çarşamba

Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, Büyükşehir Belediye Meclisi Toplantısı’nda sinevizyon eşliğinde “Teleferik Projesi”ni anlattı.

Başkan Gökçek, teleferik sisteminin dünyadaki uygulamalarıyla ilgili bilgi verirken, “Teleferik sistemi dünyanın 5 kıtasında, mevcut toplu taşıma  araçlarına yardımcı en ideal toplu taşıma alternatifi olarak kullanılıyor” dedi.

Başkan Melih Gökçek, “Dünyada teleferik ve şehir içi toplu ulaşım uygulamaları” başlıklı sunumunda, teleferiğin, bir başka deyişle Hava Tramvayı’nın halk arasında sadece dağlık bölgelerde kurulu, turistik tesisler, kayak merkezleri için kullanılan bir taşıma aracı olarak bilindiğini, ancak son yıllarda şehir içi toplu ulaşım aracı olarak da kullanıldığının gözlendiğini belirtti. 

“YAPIM MALİYETİ DÜŞÜK, ÇEVRECİ VE SESSİZ”

Başkan Gökçek, toplu taşımada teleferik kullanan belli başlı kentler arasında Hong Kong, Singapur, Koblenz (Almanya), Bolzano (İtalya), New York, Portland, Oregon (ABD), Karakas (Venezuella), Rio de Janerio'nun (Brezilya) geldiğini söyledi. Dünyadaki teleferik uygulamaları hakkında da sinevizyon gösterimiyle bilgi aktardı. Başkan Gökçek, “Saatte 10 bin yolcu, tek yönlü 5 bin yolcuyu teleferikle taşıdığınızda, 100 tane otobüs seferine denk geliyor. Aynı şekilde 2 bin otomobil seferi de 5 bin tek yönlü giden teleferiği karşılıyor. Sonuç olarak şehir içi toplu ulaşımda teleferik, dünyanın 5 kıtasında kısa ve orta mesafelerde, mevcut toplu taşıma araçlarına yardımcı olmak amacıyla halen kullanılıyor. Özellikle Dikmen gibi şehir merkeziyle mesafesi çok uzun olmayan, ancak ciddi kot farklarının var olduğu noktalar arasında yapım maliyeti düşük, inşaatı çabuk, çevreci, sessiz, sıfır emisyon salınımı, hiçbir      dumanın olmadığı, özellikle kot farkı olan alanlar arasında ideal bir toplu taşıma alternatifi olarak ortaya çıkıyor” diye konuştu. 

YAP-İŞLET YÖNTEMİYLE DÜŞÜNÜLÜYOR

Dikmen Vadisi ve çevresinde  yoğun bir nüfusun yaşadığına dikkat çeken Başkan Gökçek, “Bu nüfusu Kızılay'a havadan taşımak suretiyle ulaşım sorununu çözeceğimize inanıyoruz” dedi.

Başkan Gökçek, Dikmen Vadisi Teleferik Sisteminin, başlangıç ve bitiş istasyonları dahil toplam 10 durak olarak planlandığını ancak durakların 13’e kadar çıkabileceğini belirtti. 9 kilometre uzunluğundaki teleferik hattının başlangıç noktasının Güvenpark, bitiş noktasının Panora AVM olarak düşünüldüğünü anlatan Başkan Gökçek, “Güvenpark'ta dolmuşların kalktığı yerden itibaren yaklaşık 24 dakika  sürecek olan seyahat, duraklamaları ilave ettiğimizde, 40 dakikaya çıkabilir” dedi.

Başkan Gökçek, sorular üzerine “Biz bunu yap-işlet yöntemiyle gerçekleştireceğiz. Yapan için de karlı bir iş olarak gözüküyor, dolayısıyla hemen  talip çıkabileceğini düşünüyoruz. Metroya talip bulamıyorsunuz ama bunda rahatlıkla bulabilirsiniz” diye konuştu. Başkan Gökçek sistemin maliyetinin, teleferiğin büyüklüğü, sürati gibi çeşitli etkenlere dayandığını belirterek, maliyetin, 10 milyon dolardan başlayarak, 40 milyon dolara kadar çıkabileceğini söyledi.

TELEFERİĞİN GÜZARGAHI

Başkan Gökçek, teleferiğin güzergahı konusunda, başlangıç noktasının Güvenpark olacağını, Genelkurmay Başkanlığı önünden, Dikmen'e geçiş yapılacağını belirterek, Çankaya Belediyesi'nin güzergah üzerinde bulunan parkta izin vermesi halinde buraya da bir durak konulabileceğini, değilse transit geçmek zorunda kalacaklarını belirtti.

Projede, ilk aşamada Dikmen'in 4. etap konutlarına kadar  gelineceğini, bundan sonraki güzergahın izafi olduğunu, 4. etapta yapılacak konutlara göre planlamanın gerçekleştirileceğini söyleyen Başkan Gökçek, “Birinci etap önce bitecek, ikinci etap sonra bitecek. Birinci etabı inşallah çok kısa sürede bitireceğimizi düşünüyorum. Ayrıca teleferiğin mümkün olduğu kadar alçaktan gitmesi, özellikle yükseklik korkusu bulunan vatandaşlar için önemliymiş. Teleferiğin alçaktan gitmesi tercih ediliyormuş” dedi.